テーション祭り

分譲マンションの外壁塗装について

分譲マンションの外壁塗装は、分譲後5年程度で、まだ見た目で外壁塗装をし直す必要がないように感じ、一時期工事が行われていることもある。これは、分譲マンションの長期修繕計画では、工事が予定されている理由なのかもしれないが、実際の外壁の状況などを点検して、柔軟に対応し、必要に感じる​​。
主人とよく話すことは多くのお金があれば絶対に注文住宅を購入したいということだ。自分のライフスタイルに合った家を設計し、その家に住む場合は最高だね夢見ている。地下室を作り、そこに運動のための機械を置いて音楽スタジオを作成したりしたいと考える。自分の注文住宅に住んで日がいつか来るといいなと思っている。
三菱ふそう『キャンター』がデュアルクラッチMTの採用により、伝達効率を高めてイージードライビングとエコを両立しているのに対して、日野『デュトロ』新型はあくまで既存のMTを電子制御で変速操作を自動化しただけのロボタイズドMT（AMT）だ。

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シングルクラッチのMTを自動変速させる場合、タイムラグやトルクの断続による変速ショックが不快で結局、小型トラック用でもトルコン付きのATが用いられていたのが、これまでの状況だった。

ところが最新のハイブリッドが組み合わされるとなると、AMTの完成度まで高まってくる。

クラッチの断続によるショックをモーターのトルクで吸収することができるからだ。変速のクラッチ接続時、アクセルオフによってトルクが下がっているエンジンとトランスミッションが接続時することによってシフトショックが生じるが、デュトロ・ハイブリッドはモーターがトルクを発生することにより、そのショックを緩和させているのだ。

今回、AMTもハイブリッド専用に新設計したそうだが、モーターによりトルクが途切れる感覚も減ることで、実際の変速は従来よりも素早くスムーズに感じることだろう。

ちなみに日産『フーガ・ハイブリッド』も単板クラッチ＋ATながら同様のレイアウトで、EVモードからエンジン走行へと切り替わる際の衝撃吸収にはモーターのトルク制御を積極的に行なっている。これと同じようなことを日野はデュトロ・ハイブリッドに盛り込んだのだ。

普通免許で乗れる仕様もあることから、今や小型トラックはAT限定で乗れる仕様も用意され、乗用車並みの乗車感をも要求されるようになっている。環境性能と同時に快適性も求められるのが、最新の小型トラックなのであった。

《レスポンス 高根英幸》


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日野 デュトロ 特別編集


　［アテネ　２３日　ロイター］　ギリシャのベニゼロス新財務相は２３日、欧州連合（ＥＵ）／国際通貨基金（ＩＭＦ）の調査団と会談し、新たな支援に関する見解の相違解消に努めた。地元メディアは、調査団はギリシャ側が行った提案の受け入れを拒否した、と報じている。

　ギリシャ各紙が情報源を明らかにせず伝えたところでは、財務相は、所得税の課税最低限引き下げを回避するため、高額所得者を対象に１─３％の特別課税を行う案を提示したが、調査団はこの提案を拒絶した。

　パパンドレウ政権は現在、５年間の財政緊縮策が今月末までに議会で可決されるよう、関係者との調整に奔走している。ＥＵ／ＩＭＦは緊縮策の可決を１２０億ユーロの次回融資を実行する主要条件としている。

　一方、ある与党議員によると、ベニゼロス新財務相はこの日のＥＵ首脳会議に出席せず、ギリシャに残って中期財政計画について調査団と協議を続ける見通し。与党議員は匿名を条件にロイターに対して語った。

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　［横浜　２３日　ロイター］　日産自動車＜7201.T＞は２３日、２０１２年３月期の連結営業利益が前期比１４．４％減の４６００億円になるとの見通しを発表した。為替や原材料価格の上昇などが影響し前期比で減益となるものの、世界販売台数は昨年に続いて過去最高になるなど好調を維持する。

　また、カルロス・ゴーン同社最高経営責任者（ＣＥＯ）は同日、ロイターなどとのインタビューで、米国市場でのシェアを前期８％から「３年以内に１０％まで拡大したい」と述べた。

　１２年３月期の売上高は９兆４０００億円と前期比７．１％増加する見通し。当期利益予想は同１５．４％減の２７００億円。通期の配当は、前年の１０円から２０円に引き上げる計画。世界販売台数は全地域で増加し、同９．９％増の４６０万台とする。主要地域別では、日本が同１．７％増の６１万台、北米が同６．８％増の１３３万台、欧州が同１０．４％増の６７万台、中国が同１２．３％増の１１５万台。

　業績予想の前提となる想定為替レートはドル／円が８０円、ユーロ／円１１５円。営業利益ベースで為替が１３５０億円、原材料価格の上昇が１５５０億円のマイナス要因となる。記者会見した田川丈二執行役員は「鉄に限らず、全ての材料で価格が上昇している」と説明した。また、販売台数の増加で販売費が１１２０億円増加する。

　＜次期中計では新興国と先進国でシェアアップを目指す＞

　同社が示した強めの売上高見通しについて、市場には好意的な反応がでている。ちばぎんアセットマネジメント調査部長の奥村義弘氏は「１０月にはフル生産となり下期の回復とともに販売台数が大きく伸びることが評価される」と述べた。同社の株価は２３日まで３日続伸し、震災後の高値を更新した。奥村氏は、「業績予想の発表を機に出尽くしが広がる可能性がある」としつつも、週明け２７日には中期経営計画の発表を控えており「再度見直しが入ることも想定される」としている。

　ただ、ロイターなどとのインタビューでゴーンＣＥＯは、２７日発表の中計で「販売台数目標を示さない」と語った。一方で、ブラジル、ロシア、インド、中国など主要新興国のほか、先進国でもシェアを拡大する戦略を打ち出す。中計期間中の戦略として、低価格車だけでなく、高級車の販売を拡大しながら「車種構成でバランスをとっていく」と述べた。

　＜自動車大手各社、下期の増産による利益上積みに期待集まる＞

　同社はこれまで東日本大震災の影響などから、今期業績予想の開示を見送っていた。日産自の発表で、富士重工業＜7270.T＞以外の大手自動車メーカーの今期業績見通しが出そろった。トヨタ自動車＜7203.T＞は今期の連結営業利益(米国会計基準）が前期比３５．９％減の３０００億円、ホンダ＜7267.T＞は同６４．９％減の２０００億円とそれぞれ減益を予想しているが、市場では保守的な数字とみる向きが多く、下期以降の一段の増産による利益の上積みを期待する声も出ている。

　（ロイターニュース 杉山健太郎　金昌蘭；取材協力　杉山容俊；編集　北松克朗）

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