テーション祭り

動画の快適レンタルサーバー

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アウディジャパンは、5月のアウディの登録台数が1615台、前年同月比21.3％増となり、1967年のアウディ正規輸入開始以来、5月の登録台数として過去最高になったと発表した。

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これまで最高だった2010年の1331台を大幅に上回った。

アウディのフラッグシップモデル『A8』や今年1月に発売したコンパクトモデル『A1』の販売が好調だったため。5月に発売したばかりの新コンセプトのラグジュアリー4ドアクーペ『A7スポーツバック』の販売も好調だった。

《レスポンス 編集部》


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日本自動車輸入組合が発表した5月の輸入車新規登録台数は、前年同月比31.0％増の1万9238台となり、19か月連続で前年を上回った。

画像：輸入車販売トップ3

このうち、外国メーカー車の販売台数は同8.1％増の1万4612台と好調だった。フォルクスワーゲンやメルセデスベンツ、アウディ、ボルボなどの販売が好調だった。

日本メーカーの海外生産車は前年同月の約4倍の4626台となった。

車種別では、乗用車が同31.7％増の1万8222台だった。貨物車が同18.4％増の1012台、バスが4台だった。１０分断熱塗料を比較

《レスポンス 編集部》


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　日産自動車と日本自動車連盟（ＪＡＦ）は６日、「電欠」といわれる電池切れの電気自動車（ＥＶ）に対して、充電による救援を可能にする車両の実証試験を今月７日から１２月３１日まで実施すると発表した。

　日産は、同社のトラック「アトラス」をベースに救援車両を試作、開発した。救援車はエンジンの駆動力を活用する発電機を搭載し、充電時間２０分間で日産のＥＶ「リーフ」であれば約４０キロの走行が可能になる。国内の市販ＥＶにはほとんど対応できるという。試験車両はＪＡＦ神奈川支部に１台配備し、試験期間中に運用データを収集する予定。

　ＪＡＦによると、昨年８月から今年４月末までに、電欠ＥＶ車に対する救援出動が８６件に上った。このため、日産では「今後のＥＶ普及に向けて電欠に対応できる救援体制の整備は不可欠」（川口均常務執行役員）として、ＪＡＦとの連携を強化し、救援車両の実用化を急ぐ考えだ。

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　財務省は６日、１１年１〜３月期の全国１１地域の経済情勢について、北海道、東北、関東、東海、中国、福岡、沖縄の７地域で景気判断を下方修正したと発表した。７地域以上の下方修正はリーマン・ショック後に景気が急悪化した０９年１〜３月期（１０地域）以来２年ぶり。東日本大震災による部品供給網の寸断による生産活動の停滞などを通じ、震災の影響が広範囲に及んでいることが浮き彫りになった。全国財務局長会議で報告した。

　全国の総括判断は「東日本大震災の影響により足元で弱い動きとなっている」とした。北陸、近畿、九州（福岡を除く）の３地域が据え置き、スマートフォン向け電子部品の生産が堅調だった四国だけが上方修正した。

　大震災の被害が大きかった青森、岩手、宮城、福島の東北４県について「急速に悪化している」と厳しい景気判断を示した。大震災による設備損壊や停電で生産活動が「極めて大幅に減少した」のが原因と報告した。

　一方、先行きについては、各地の財務局長から「復旧・復興の動きに伴って持ち直していくことが期待される」（東北）など、生産や個人消費持ち直しへの期待表明が相次いだ。【坂井隆之】

　［東京　６日　ロイター］　日本経団連の米倉弘昌会長（住友化学＜4005.T＞会長）は６日の定例会見で、「大連立で震災からの復興を迅速にやっていくことが重要」と述べ、民主、自民両党による大連立が必要との認識を示した。

　退陣の意向を表明した菅直人首相に対しては、「大連立を可能にする方向で考えてほしい。捨て石になって早く日本の復興に尽くしてもらいたい」と要望した。　　

　大連立政権を組んだ場合、民主、自民のどちらから首相を出すべきかについて米倉会長は、「どちらでもいい。形式にこだわらず、実行力のある体制にしていかないといけない」と指摘。大連立は震災復興に向けた時限措置であるべきとの見方があるが、この点について米倉会長は、「（期限は）『復興庁』が出来て、復興特区もどんどん動き出す時くらいだろう。被災者がひと安心できるところまでやるべきだ」と述べた。山形のWEBデザインが福岡＆に大敵

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