テーション祭り

ある塾講師との出会いがきっかけにして変わったこと。

中学生の頃、私は塾に通っていました。個人塾の講師が運営する塾で、小規模で、英語と数学を指導させて頂きました。私は英語ができなくて成績もあまりよくなかったのですが、先生が最初から丁寧に指導してくださったので、1年後、瞬く間に、性的に成長しています。これをきっかけに自信を持つことができたので、この塾講師との出会い私の大切な思い出です。
家庭教師、というと、遠慮して思っている人が多いと思うが、家庭教師は子供のやる気さえあれば非常に良い勉強のパートナーになってくれる。ということは、学生一人ひとりの学習プログラムを作成し、どのように成績の向上があるかを正確に教えてくれる。子供がしっかりとした学習習慣を確立していない場合は、ぜひ家庭教師をお勧めしたい。
ブリヂストンは、同社の低燃費タイヤ『ECOPIA EP25』が、レクサスの5ドアハイブリッド車『CT200h』の新車装着用タイヤに採用されたと発表した。納入するタイヤのサイズは195/65R15 91H。

［関連写真］

環境タイヤのECOPIAブランドは、安全性能や操縦性能などのタイヤに求められる諸性能を高次元で維持しながら、転がり抵抗低減の実現に特化したブランド。EP25は、同社の材料技術である「ナノプロ・テック」を適用したコンパウンドなどの採用で、転がり抵抗の低減を追求した。

ブリヂストンは今後もECOPIAブランドの品揃え充実やグローバル展開、新車装着への拡大を積極的に進めていく方針。

《レスポンス 編集部》


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レクサス CT 特別編集


　ヤマハ発動機は1月13日、車両用車体制振ダンパー「パフォーマンスダンパー」がレクサス（トヨタ自動車） CT200hのベースグレードを除く3グレード（“version L”、“F SPORT”、“version C”）に搭載されたと発表した。

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　パフォーマンスダンパーは、乗用車の前後主要部に設置する車体制振ダンパーで、走行中の車体のごくわずかな変形や振動を穏やかに整え吸収するための装備。2000年にその基本概念を発案後、2004年4月にトヨタ カローラのスポーツグレード車に量産車として初採用された。

　パフォーマンスダンパーが、レクサス車に採用されるのは初で、ハイブリッド車に採用されるのもこれが初となる。


【Car Watch,谷川 潔】


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ヤマハ発動機は、同社製の車両用車体制振ダンパー「パフォーマンスダンパー」がレクサスのハイブリッド5ドアハッチバック車『CT200h』に搭載されたと発表した。

［写真：CT200h］

ヤマハのパフォーマンスダンパーがレクサスブランドの車両に搭載されるのは初めて。また、ハイブリッド車にも初めて搭載される。

パフォーマンスダンパーは、乗用車の前後主要部に設置する車体制振ダンパーで、走行中の車体の変形や振動を整え吸収するための装備。ヤマハでは2000年に基本概念を発表、2004年4月にトヨタ車の一部に量産品として初めて採用された。

CT200hは、車両開発の初期段階から、パフォーマンスダンパーの最適化を実施、ハイブリッド車両の環境性能に加え、操縦性・走行安定性としなやかな乗り心地に貢献することから採用されたとしている。

《レスポンス 編集部》


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レクサス CT 特別編集


　育児に積極的に参加する男性「イクメン」を通じてワークライフバランスを考える「男女の仕事と生活のバランスフォーラム」（県主催）が２２日、北区下石井２のピュアリティまきびで開かれた。首都圏で病児保育事業などを展開するＮＰＯ法人「フローレンス」（東京都）の駒崎弘樹代表理事が講演し、「イクメンは単なる育児参加ではなく、日本に変化をもたらす新しい男性像」と話した。
　駒崎さんは首都圏で、急病で登校・登園できない子を日中預かる「病児保育」を事業化。「社会起業家」の旗手として注目を集めた。その一方で、昨年、自身も２カ月間の育児休暇を取得し、「イクメン」ライフを満喫中だ。
　駒崎さんは「イクメン化すべき理由」に労働に対する価値観の変化などをあげた。その上で「イクメンになるために無駄な仕事を減らして働き方を変えないといけない」として、同ＮＰＯで取り組んでいるマニュアル化、会議の簡略化を紹介。「効率的に働いて生産性を上げる。そして皆がイクメンになることは企業にとって『得』だ」と語った。
　岡山市で父親サークルを作った小谷雅彦さん（３７）とのトークセッションもあった。駒崎さんは「若いときは育児にかかりっきりになるのか、と思っていたけど逆だった。育児で世界が広がった」。小谷さんは「パパ友作りも大事。飲み会を通じて交流が広がった」などと話した。【石戸諭】

１月２３日朝刊

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