テーション祭り

不動産投資が流行しています。

不動産投資を中古ワンルームで始まるサラリーマンが多い。この理由は何だろうか。個人的には社会保険の未来が不透明で、不動産投資のオナニーしているのではないかと考えるのである。今まで働いてあげれば、そこそこの年金を受けることができた。それが今後はなくなりそうなのだ。他人を目標とすることができないということだ。
マンション事業は、儲けが大きいことが、最近では有名になっているようです。それはなぜかというと、マンションを建設し、不動産屋で扱ってくれれば、住居が自然に入ってくることが多いからです。マンション事業は、そこまで失敗しないのも魅力の駅の近くに建てれば多少建築費はかかっても必ずといっていいほどの住宅が火のようです。
　長距離の移動に高速バスを利用する人が増えている。例えば、東京−大阪間を、新幹線のぞみで移動すると1万3240円かかるが、JRの高速バスを利用すれば6000円前後ですむ。さらに、インターネット予約や早期予約割引などが適用されれば3500円まで安くなる。

　このように手軽で運賃が安いため、高速バスの利用者が増えているが、その一方で、高速バスに関するトラブルが急増している。国民生活センターによると、高速バスに関する相談件数は2006年度から増加傾向にあり、2011年度は前年同期比で2.7倍の相談が寄せられているという。そこで国民生活センターはホームページ上で注意を促している。

　トラブルの例としては、「『集合30分前から現地にスタッフが居る』と場所を指示されたが、教えられたのと似たような場所がいくつもあり、様々な色柄のバスがたくさん停車しており、バスを探しているうちに出発時刻を過ぎてしまった」といったものや「乗り場が、工事で変更されていたが、それまで使われていたバス停には案内すら出ておらず、いつも通りバスを待っていたら、乗り遅れた」などが紹介されている。

　このような相談が増えている理由の1つに「高速乗合バス」に似た「高速ツアーバス」を展開する事業者が増加したことが挙げられる。「高速乗合バス」と「高速ツアーバス」は、共に代金を支払ってバスに乗るため同じと思われているが、制度や事業構造が異なる。この違いを十分理解していないことが、トラブルの原因となっているケースも多いようだ。

　「高速乗合バス」は国土交通省から「路線バス」としての許可を得て、バス会社が運行している。「路線バス」としての許可を受けるために、運行ダイヤや運賃など細かい点まで国土交通省に届け出ており、決められた運行が義務付けられている。また、乗車場所にはバス停の「ポール」が必ず設置されているほか、事前に乗車するバス会社の名前が分かっているため、知らない土地で利用する場合でも迷いにくい。

　一方の「高速ツアーバス」は、旅行会社が「募集型企画旅行」として乗客を募集し、貸し切りバス会社に運行を委ねている。そのため、自分がどのバス会社のバスに乗るのか直前まで分からない場合が多く、乗り遅れるケースがある。さらに、「高速ツアーバス」はツアーの1つであるため、利用者のニーズに合わせ臨機応変に運行内容を決めることができるものの、「高速乗合バス」のようにバス停がないことから、指定された集合場所にたどり着けず、トラブルになるケースもあるようだ。

　「高速乗合バス」と「高速ツアーバス」は異なるサービスで、それぞれにメリットとデメリットがある。こうした違いを十分に理解して、トラブルに発展しないよう上手に利用したい。


（サイトウ イサム 、 加藤 秀行）

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　【マナド（インドネシア）＝坂井広志】東南アジア諸国連合（ＡＳＥＡＮ）と日本、中国など東アジアサミット参加１６カ国は１３日、インドネシア・スラウェシ島マナドで開いた経済閣僚会合で、貿易、投資自由化に関する作業部会を新設する日中の提案を了承した。東アジアの貿易自由化をめぐり日中が共同提案するのは初めて。１１月の東アジア首脳会議で正式決定し、（１）物品貿易（２）サービス貿易（３）投資−に関する３つの作業部会を設置する。

　中国はこれまで、ＡＳＥＡＮプラス３（日中韓）の自由貿易協定（ＦＴＡ）を主張してきた。日本は中国主導で経済圏が作られることを警戒し、インド、オーストラリア、ニュージーランドという民主主義国を加えたＡＳＥＡＮプラス６の枠組みを推進させることを求めてきた。

　共同提案は枠組みについては棚上げし、作業部会を通じて政府間協議に入るという内容になっている。

　これまで主導権争いを展開してきた日中が協調姿勢に転じた背景には、米国主導の環太平洋戦略的経済連携協定（ＴＰＰ）を牽制（けんせい）したい中国と、東アジアの経済連携に積極的な姿勢を示すことでＴＰＰ交渉を有利に運びたい日本の思惑が一致したことが挙げられる。

　会合後、海江田万里経済産業相は記者団に「各国から大変有意義な提案だとの評価を得た。中国とも協力して（東アジアの）地域統合の交渉入りに向けて議論をスピードアップさせたい」と述べた。

　ただ、枠組み問題は先送りされただけで、いつ決着するか見通しはたっていない。さらに日本がＴＰＰにも前向きな姿勢を示さなければ「米国外し」と受け取られかねず、日米関係に影響を与える可能性もある。

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